林姝

linshu

林姝
副教授
电子邮件:slin@ucas.ac.cn
通信地址:北京怀柔区中国科学院大学雁栖湖校区学园二373
邮政编码:101408

研究领域


1.复杂大系统的建模、优化与控制
2.智能交通系统
3.交通网络大数据
4.车联网

教育背景


2008.10–2011.04 荷兰代尔夫特理工大学 博士生
2006.09–2008.09 上海交通大学 博士生
2003.09–2006.07 山东大学 硕士生

工作经历


工作简历
2016.01–今 中国科学院大学 副教授
2013.05–2015.12 中国科学院大学 讲师
2011.06–2013.04 上海交通大学 博士后
社会兼职
2014.01.01-今 国际自控联交通系统技术委员会(IFAC Technical Committee on Transportation Systems)成员

出版信息


主要研究成果发表于国际智能交通和控制领域顶级期刊和会议,论文20余篇,其中发表在《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》3篇,《Transportation Research C: Emerging Technologies》1篇,根据Google Scholar相关成果已被累计引用220余次。

发表论文
[1] Shu Lin; Qing-Jie Kong; Qingming Huang. A Simulation Analysis on the Existence of Network Traffic Flow Equilibria. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 15(4):1706-1713, August 2014, DOI: 10.1109/TITS.2014.2302472.
[2] S. Lin*, B. De Schutter, Y. Xi, and H. Hellendoorn. Efficient network-wide model-based predictive control for urban traffic networks. Transportation Research Part C: Emerging Technologies, 24:122-140, October 2012. DOI: http://dx.doi.org/10.1016/j.trc.2012.02.003.
[3] S. Lin*, B. De Schutter, Y. Xi, and H. Hellendoorn. Fast model predictive control for urban road networks via MILP. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 12(3):846-856, September 2011. DOI: 10.1109/TITS.2011.2114652
[4] S. Lin*, B. De Schutter, Y. Xi, and H. Hellendoorn. Integrated urban traffic control for the reduction of travel delays and emissions. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 14(4):1609-1619, December 2013, DOI: 10.1109/TITS.2013.2263843
[5] S. Lin*, Z. Zhou, Y. Xi. Analysis on Performance Criteria for Model-based Traffic Congestion Control in Urban Road Networks. Transportation Research Record: Journal of Transportation Research Board, March 2013, number 13-1775.
[6] S. Lin*, B. De Schutter, A. Hegyi, Y. Xi, and J. Hellendoorn. On a spatiotemporally discrete urban traffic model. IET Intelligent Transport Systems, 8(1): 219-231, May 2014, DOI: 10.1049/iet-its.2012.0137.
[7] Z. Zhou, S. Lin* and Y. Xi. A fast network partition method for large-scale urban traffic networks. Journal of Control Theory and Application, 11(3), 2013, pp: 359-366.
[8] Y. Xi, D. Li and S. Lin. Model Predictive Control — Status and Challenges. Acta Automatica Sinica, 39(3), 2013, pp: 222-236.
[9] Z. Zhou, B. De Schutter, S. Lin and Y. Xi. Multi-Agent Model-Based Predictive Control for Large-Scale Urban Traffic Networks Using a Serial Scheme.  IET Control Theory & Applications, 2014, 9(3):475-484, Jan. 2015.

专利成果
涂世涛,林姝,孔庆杰,刘允才.  基于城市宏观路网模型的交通流短时预测方法, 实用新型, 专利号: ZL 2011 1 0295616.2, 2014.

科研活动


主持包括自然基金在内的科研项目6项,作为主要参与人参与国家级、省部级或国际合作项目4项。

科研项目
1. 大规模城市交通路网的拥堵控制研究, 主持, 国家级, 2013.01–2015.12
2 .大数据环境下的复杂城市交通系统预测与控制, 主持, 国家级(子课题), 2015.01–2019.12
3 .大数据环境下交通路网优化与控制, 主持, 研究所(学校), 2015.09–2017.09
4 .VANET交通网络中的优化与控制, 主持, 研究所(学校), 2015.06–2017.06
5 .车联网环境下交通路网优化与控制, 主持, 研究所(学校), 2016.01–2017.12
6 .大规模城市路网的多层预测控制研究, 参与, 国家级, 2013.01–2016.12
7. 基于需求心理信息与物理建模相融合的城市道路智能交通综合仿真系统研究, 参与, 国家级, 2015.01–2018.12